Gaszug Rekord E 2,0E Schaltgetriebe

Rep- und Tuningkit für die Oelpumpe bei allen CIH-Motoren.
Deses Kit enthält einen hochwertigen Stahlkolben, der den originalen Plastikkolben ersetzt. Der Kolben ist minimal länger als das Originalteil, um die Vorspannung der Feder zu erhöhen und die Führung zu verbessern. Durch die höhere Vorspannung wird der Oeldruck erhöht und das Überdruckventil öffnet später. Durch die Verwendung der beiden beigelegten Dichtringe entspricht die Länge des Kolbens wieder dem Original. Sollte der Oeldruck vorher noch ok gewesen sein und Sie möchten einfach nur auf Stahlkolben wechseln, reicht ggf auch nur ein Dichtring.
Das Kit ist verwendbar bei allen CIH-Motoren
- Kadett B 1,5 - 1,9
- Kadett C 1,9 - 2,0
- Rekord B 1,5 - 1,9
- Rekord C 1,5 - 2,2
- Rekord D 1,7 - 2,0 
- Rekord 1,7 - 2,2 
- Commodore A, alle
- Commodore B, alle
- Commodore C, alle
- Ascona/Manta A 1,6 - 1,9
- Ascona / Manta B 1,6 - 2,4
- Kapitän-Admiral A NUR 2,8
- Kapitän-Admiral-Diplomat B 2,8
- Monza/Senator A 2,0 - 3,0
- GT 1900

ACHTUNG : ggf muessen die Anschluesse zur Zuendspule oder die Aufnahme am Verteiler leicht angepasst werden (bei dieser Version ist das Gewinde im Verteiler, ggf Durchgangsschraube verwenden)