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Motor / Kupplung

ALU-Riemenscheibe an Wasserpumpe CIH 1,5 - 2,8 mit starrem Lüfter

ALUMINIUM-Riemenscheibe aus neuer Fertigung für die Standard CIH-Wasserpumpe, verwendbar bei folgenden Modellen mit Wasserpumpe mit starrem Lüfter.
- Rekord B 1,5 - 1,9
- Rekord C 1,5 - 2,2
- Rekord D 1,7-2,0N/S
- Rekord E 1,7-2,0N/S
- Kadett B 1,5 - 1,9
- Kadett C 1,6S
- Ascona / Manta 1,6 + 1,9S
- Ascona / Manta B 1,6 - 2,0N/S
- GT 1900
Die Riemenscheibe ist grundsätzlich bei allen Modellen verwendbar, die unsere Wasserpumpe 1334035 verbaut haben bzw. wo der starre Lüfter mit 4 M8-Schrauben befestigt wird.
Preis pro Stück

69,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Anschlagschraube Nockenwelle CIH 1,5.-2-8, frühe Version

Kunststoff-Anschlagschraube für die Nockenwelle aus neuer Fertigung ,passend für div. CIH-Motoren 1,5 - 2,8 BIS APRIL 1972.
Die Schraube justiert den Abstand zwischen der Nockenwelle und dem vordere Deckel.
Diese hochwertige für uns gefertigte Anschlagschraube / Anlaufschraube ist nicht wie häufig irrtümlich behauptet bei allen CIH-Motoren verwendbar, sondern passt nur bei folgenden Modellen:

- Rekord B, alle
- Rekord C, alle
- Commodore A, alle
- Kapitän/Admiral A 2,8, alle
- Kadett B, 1,5 - 1,9, alle
- GT 1900

Ascona / Manta A:

- 1,6N Motor BIS Motornummer 16N-90625
- 1,6S Motor BIS Motornummer 16S-152644
- 1,9S Motor BIS Motornummer 19S-960585

Kapitän/Admiral/Diplomat B 2,8:

- 2,8S BIS Motor Nr. 40351
- 2,8H BIS Motor Nr. 17924
- 2,8E BIS Motor Nr. 11109

Rekord D

- 1,7 N BIS Motor Nr. 256658
- 1,7 S BIS Motor Nr. 662311
- 1,9 BIS Motor Nr. 62777

Commodore B:

- 2,5S BIS Motor Nr. 11361
- 2,5 H BIS Motor Nr. 43541
- 2,8 BIS Motor Nr. 11109

Die Schrauben wurden verwendet bis ca Ende April Mai 1972, BEVOR Opel die Zylinderköpfe bei den CIH-Motoren geändert hat und zwei zusätzlich Schrauben vorn ins Steuergehäuse gingen

Preis pro Stück.

8,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Auslassventil normal 1957-65

Original Auslassventil normal, Teller flach/plan, passend bei allen PI + PII, Rekord A 1,5 + 1,7.
Kapitän P nur für Zylinderkopf 607160 bis Motor-Nr. 25-24598.
Blitz 1,75to. ab Motor-Nr. 25L-8388.
Preis pro Stück, nur solange der Vorrat reicht.

29,75 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Auslassventil normal 2,6L

Original Auslassventil normal, Teller ballig, passend bei allen Kapitän/Admiral A 2,6, Blitz 1,9to. 2,6, Rekord A / B 2,6.
Kapitän P2,5 nur für Zylinderkopf 607165 ab Motor-Nr. 25-24599.
Kapitän PL2,6 Ab Motor-Nr26-115546 ist Bock für Kipphebelachse 640634 gegen 640535 auszutauschen
Preis pro Stück, nur solange der Vorrat reicht.

35,70 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Auslassventil-Führung CIH ab 1965

Führung für Einlassventil, verwendbar bei allen CIH-Motoren 1,5 - 3,0 ab 1965-1984.
Maße: 12,75x9,02x60,9mm.
Preis pro Stück

11,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Stück:

Ausrückhebel Rekord A, 4-Zylinder AB Motor-Nr

ORIGINAL Kupplungs-Ausrückhebel ,passend bei folgenden Modellen:
- Rekord A 1,5 ab Motor Nr 15-1159747
- Rekord A 1,7 ab Motor Nr 17-714597
- Rekord A 1,7S ab Motor Nr 17S-13148
Preis pro Stück ,nur solange der Vorrat noch reicht.

59,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ausrückhebel Rekord A, 4-Zylinder BIS Motor-Nr

Kupplungs-Ausrückhebel ,passend bei Rekord A BIS-Motor 15-1159746, 17-714596, 17S-13147.
Preis pro Stück ,nur solange der Vorrat noch reicht.

59,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ausrücklager CIH 1,5 - 3,0

Ausruecklager fuer alle Modelle CIH 1,5 / 1,6 / 1,7 / 1,9 / 2,0 / 2,2 / 2,5 / 2,8 / 3,0 KAD A/B, Rekord B/C/D/E, Kadett B/C , Commodore A/B/C, Monza / Senator A. Hier in der Version mit Kunststoff-Fuehrung zum Ausrueckhebel

21,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ausrücklager CIH 1,5 - 3,0 PREMIUM

Premium-Ausrücklager aus neuester Fertigung , in Metall-Ausführung wie beim Original , passend für alle Modelle CIH 1,5 / 1,6 / 1,7 / 1,9 / 2,0 / 2,2 / 2,5 / 2,8 / 3,0 KAD A/B, Rekord B/C/D/E, Kadett B/C , Commodore A/B/C, Monza / Senator A .
Preis pro Stück

44,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ausrücklager Rekord A

Original-Ausruecklager fuer Rekord A BIS Motor-Nr 1,5-1159746 , 1,7-714596 , 1,7S-13147 .
Preis pro Stück ,nur solange der Vorrat nicht reicht

119,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ausrücklager-Gehäuse Rekord B ´Olymat´

Original Gehäuse für Ausruecklager fuer Rekord B mit Olymat.
Preis pro Stück, nur solange der Vorrat nicht reicht

83,30 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Benzin-Stabilisator 250ml

Benzin-Stabilisator 250ml , verwendbar bei allen Benziner-Modellen . Preis pro 250ml-Flasche .
Diesen Zusatz sollte man verwenden , wenn man sein vollgetanktes Fahrzeug über einen längeren Zeitraum (Winterpause) abstellen möchte .

13,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Benzinpumpe-Überholsatz ab 1938-65

Überholsatz für die Benzinpumpe, verwendbar bei diversen Modellen, Fahrzeugliste finden Sie im TAB.
Preis pro Satz wie abgebildet

89,25 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

CIH-Oelstandsrohr

Passgenaues Kupferrohr zur Erhöhung des Oelstandes im Zylinderkopf, passend für alle CIH-Motoren 1,5 - 3,0.
Preis pro Stück

2,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

CIH-Schraubensatz Wasserpumpe

Satz Schrauben mit passenden Federscheiben fuer die Wasserpumpe, passend bei allen Modellen CIH 1,5 - 2,8, Preis pro Satz

5,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dämpfungsgummi Getriebetraverse Rekord A/B/C, Commodore A

Dämpfungsgummi Getriebetraverse seitlich aus neuer Fertigung in GM-Qualität, passsend bei Rekord A/B/C + Commodore A.
Preis pro Stück.
Bitte beachten: Manchmal ist das Gummi in der Mitte nicht vollständig ausgestanzt.
Ggf muss man diesen dünnen Gummirest wie auf dem Foto zu sehen z.B mit einem Cuttermesser einfach entfernen. Diese Arbeit kann sicher auch jeder Hobbyschrauber problemlos ausführen.

8,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Stück:

Deckel für Oelpumpe CIH

AUSVERKAUFT ; NOCH KEIN NEUER LIEFERTERMIN BEKANNT !!

Deckel für die Oelpumpe aus neuer Fertigung . Passend bei Kadett B 1,5 - 1,9 , Kadett C 1,9 - 2,0 , Rekord B+C+D+E 1,5 + 2,0 , Commodore A+B+C 2,5 - 2,8 , Ascona/Manta A+B 1,6 - 2,0 , Kapitän-Admiral-Diplomat A+B 2,8 , Monza/Senator A 2,0 - 3,0 .
Preis pro Stück

69,99 EUR

inkl. 19% MwSt.

Deckel für Oelpumpe CIH, Schraubenset

Schraubenset für Oelpumpendeckel CIH. Verwendbar bei allen Standard-Deckeln, NICHt passend für Diesel + verstärkte Pumpen.
Preis pro Set wie abgebildet.

2,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Deckel Oeleinfüllung CHROM

Verchromter Deckel zur Oeleinfuellung / Oeleinfülldeckel oben am Ventildeckel aus neuer Fertigung, passend bei allen Modellen ausser V8.
Lieferung selbstverständlich mit passender Dichtung.
Preis pro Stück, nur solange der Vorrat noch reicht.

24,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtring Kurbelwelle/Räderkastendeckel OHV

Korkdichtring Kurbelwelle an Räderkastendeckel ,aus neuer Fertigung , passend bei allen Phase 1 + Phase 2 Motoren ab 1936 bis 1965 .
Preis pro Stück

5,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtring Steuergehäuse CIH

Dichtring vorn im Steuergehäuse / Kurbelwelle vorn aus neuer Fertigung in Erstausrüsterqualität von Reinz, passend bei allen CIH-Motoren 1,5 - 3,0.
Preis pro Stück.

12,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtsatz Kurbelgehäuse CIH 1,5 - 2,2

Dichtsatz für Motor unten / Kurbelgehäusedichtsatz in sehr guter Zubehörqualität, verwendbar bei folgenden Modellen:
- Kadett B 1,5 - 1,9
- Kadett C 1,6 - 2,0
- Rekord B 1,5 - 1,9
- Rekord C 1,5 - 1,9
- Rekord D 1,7 - 2,0 + 2,1D
- Rekord E 1,7 - 2,2 + 2,3TD
- Manta / Ascona A 1,6 - 1,9
- Manta / Ascona B 1,6 - 2,4
- Monza / Senator A 2,0 + 2,2 + 2,3TD
- GT 1900
Preis pro Satz für einen Motor.
Bei frühen Modellen muss ggf eine andere Anschlagschraube für die Nockenwelle verwendet werden.

44,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtsatz Motor komplett 1,7 + 1,9 BIS 1972 (2)

Kompletter Motordichtsatz in guter Zubehörqualität aus neuer Fertigung, passend für die 1,7 + 1,9-Motoren BIS FGST-Nr ( Zylinderkopf OHNE Schrauben im Steuergehäuse vorn ) oder bis Ende 1971.
Passend bei folgenden Modellen:
- Rekord B 1700
- Rekord C 1700 + 1900
- Kadett B 1700 + 1900 bis Ende 1971
- Ascona/Manta A 1900 bis Ende 1971
- Olympia A 1700
- GT1900
Lieferung komplett mit Kurbelwellensimmeringen vorne und hinten.
Preis pro Satz

139,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtsatz Zylinderkopf 1,5 CIH

*New Old Stock* - Zylinderkopfdichtsatz in Erstausrüsterqualitaet von Reinz, verwendbar bei den 1500 CIH-Motoren in folgenden Modellen:
- Rekord B 1,5
- Rekord C 1,5
- Kadett B 1,5
Olympia A 1,5
Preis pro Satz wie abgebildet, nur solange der Vorrat reicht

71,40 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtsatz Zylinderkopf 1,7 + 1,9 AB FGST-Nr

Zylinderkopfdichtsatz aus neuer Fertigung in Erstausruesterqualitaet von Elring oder Reinz, passend bei 1700 + 1900 CIH-Motoren AB FGST-Nr ( Zylinderkopf MIT Schrauben im Steuergehaeuse ), verbaut in Rekord CDE, Kadett B / Olympia A, Manta/Ascona A+B , Kadett C . Preis pro Satz

89,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtsatz Zylinderkopf 1,7 + 1,9 bis FGST-Nr,

Zylinderkopfdichtsatz aus neuer Fertigung in Erstausruesterqualitaet von Reinz, passend bei 1700 + 1900 CIH-Motoren bis FGST-Nr ( Zylinderkopf OHNE Schrauben im Steuergehaeuse ), verbaut in Rekord BC, Kadett B / Olympia A, Manta/Ascona A.

Preis pro Satz.

74,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtstreifensatz Kurbelwelle hinten

Dichtstreifensatz Kurbelwelle hinten aus neuer Fertigung, passend bei allen OHV-Motoren Phase 1,5 + 1,7 + 2,5 + 2,6, P1,P2,Rekord A, Kapitaen A, Admiral A, Kapitaen P 2,5 + PL 2,6

14,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtung Abgaskrümmer an Ansaugkrümmer CIH, DICK

Aluminium-Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Saugrohr / Ansaugkrümmer, passend bei diversen CIH-Motoren 1,5 - 1,9.
Deatilaiierte Liste siehe TAB.
Die Dichtung ist ca 1,7mm dick.
Preis pro Stück,

4,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtung Benzinpumpe CIH

Dichtung für die Benzinpumpe aus neuer Fertigung, passend bei allen CIH-Motoren 1,5 - 3,0 MIT Bakelitflansch.
Preis pro Stück .

9,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtung Benzinpumpenflansch ab 1936

Papier-Dichtung für die Benzinpumpe, passend bei folgenden Modellen:

- P4 - Typ 1190
- Kadett 1,1 L
- Opel 1,2 Liter
- Olympia 1,3 L - Typ 13237-1396-1397
- Olympia 1938/39 - Typ 3500
- Olympia 1947 - 1950
- Olympia 1951
- Olympia Rekord 1953 - 1957
- Olympia Rekord PI
- Olympia Rekord PI
- Olympia Rekord A
- Olympia Rekord B NUR 2,6
- Opel 2 Liter
- Opel Super 6
- Kapitän 1939
-Kapitän 1947 - 1950
- Kapitän 1951
- Kapitän 1953 - 1957
- Kapitän P
-Kapitän - Admiral A NUR 2,6
- Blitz 1,5 to
- Blitz 1,75 to
- Blitz 1,9 to - 2,6 L
- Admiral 1938/39 , 3,6L Typ 36315
- Blitz 3 to 3,6 L
Preis pro Stück, nur solange der Vorrat reicht

2,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Dichtung hinter Kupplungsglocke 3-Gang, ab 1955

Papierdichtung zwischen Kupplungsglocke und Getriebe aus neuer Fertigung, passend bei 3-Gang-Getriebe in folgenden Modellen:

- Olympia Rekord 1953-57 ab FGST-NR 400001
- Olympia Rekord PI + PII 1500 bis Motor-Nr. 15L-859046
- Olympia Rekord PI + PII 1700 bis Motor-Nr. 17L-315481
- Olympia Rekord P I 1200 bis Motor-Nr. 12L-48937
- Olympia Rekord A
- Olympia Rekord B
- Rekord C
- Kapitän 1953-57 ab FGST-Nr. 400001
- Kapitän P2,5 L
- Kapitän P2,6 L bis Motor-Nr. 26-87223.
Preis pro Stück.