Frontscheibengummi / Frontscheibendichtung aus neuer Fertigung, passend bei allen Modellen Rekord C + Commodore A.
Die Dichtung entspricht 1zu1 der Originaldichtung und wird nicht in einem ähnlichen Ersatzprofil gefertigt.
Auf den Bildern ist die deutlich höhere Passgenauigkeit gut zu erkennen, man kann sehen, dass in den Rundungen zur Karosserie deutlich mehr ´Fleisch´ ist als bei den bisherigen, stumpf mit Sekundenkleber verklebten Repros anderer Hersteller, die angeblich in Original-Profil gefertigt werden
Die Dichtung wurde an einer eigens gekauften Schlachtkarosserie ohne Vinyldach getestet.
Die Dichtung hat die Nut für das Original-Zierkeder (muss wiederverwendet werden).
Diese Dichtung ist zusammenvulkanisiert und nicht stumpf verklebt, sodass keine hässlichen Schleifspuren mehr zu sehen sind.
Preis pro Stück.
Die Montage der Original-Zierkeder bei Rekord C + Commodore A ist ein Geduldsspiel und nichts für Menschen mit 2 linken Händen und 5 Daumen.
Wir empfehlen, die Dichtung auf einen geraden Untergrund zu legen, die Raumtemperatur sollte mindestens 15° C betragen, das macht es deutlich einfacher.
Vergewissern Sie sich, dass alle Ecken / kleinen Winkelchen des Original-Keders sauber ausgerichtet sind. Nun die Keder erst in die Dichtung einziehen, dabei darauf achten, dass die Winkelchen nicht verbiegen.
ACHTUNG: nicht vergessen den Verbinder mit einzustecken.
Wenn das Keder überall sauber in der Dichtung eingelegt ist, die Dichtung auf die Scheibe aufziehen, wobei die Ecken zuerst aufgezogen werden müssen und die Dichtung mittig platziert werden muss.
Nun kann z.B eine Wäscheleine (nicht zu dünn!!!) in die Nut der Scheibe von der Rückseite eingezogen werden, im unteren Bereich muss sie in zwei Lagen liegen.
Scheibe samt Dichtung in den Rahmen einlegen und sauber mittig positionieren.
Jetzt im Idealfall mit 3 Leuten arbeiten.
Einer zieht von innen die Wäscheleine nach und nach, sodass die innere Dichtlippe über die Karosseriefalz rutscht. Die anderen beiden drücken von aussen jeweils links und rechts und oben und unten auf die Dichtung (NICHT auf die Scheibe !!!), damit diese in Position bleibt.
Wir beginnen unten und ziehen zuerst die eine Seite der Leine bis VOR die Rundung / Ecke, dann das andere Ende der Leine.
Dann jeweils im Wechsel um die Rundungen / Ecken und im seitlichen Wechsel Stück für Stück einziehen.
Geduld und Geschick sind oberste Priorität bei der Montage dieser Scheiben.
Wenn die Scheibe montiert ist, wird Sie die sehr gute Passgenauigkeit unserer Dichtungen für die Mühe entschädigen !
WIR benutzen kein Schmiermittel dabei!
Sollten Sie eines benutzen wollen, raten wir zu Glycerin.
